10月18日，比亚迪海豹06GT正式上市，售价：13.68万-18.68万元，旨在成为年轻人的第一台GT。

众所周知，比亚迪新能源车型热销，即将达成1000万辆的体量，但产品矩阵还是偏家用选择居多，海豹06GT的到来将弥补细分市场的缺口，也可以更好的契合年轻人对个性用车的需求，进一步拓展比亚迪影响力。

与此同时，两厢小钢炮领域一直被大众高尔夫、思域HATCHBACK等合资车型占领，但新能源两厢小钢炮目前还是小众赛道，海豹06GT一马当先，也算是抢占风口。不出意外，海豹06GT也将会重塑市场格局！

海豹06GT采用e平台3.0 Evo打造，在设计上延续海洋美学，但细节做了运动化处理，比如前脸熏黑的进气口、导流槽，以及非常张扬的红色卡钳，整体的车身姿态也很低趴，风阻则低至0.253Cd。

在此之前，海豹06GT还曾高分通过中国汽研-CAERI严苛测试，荣获2024“十佳低风燥”、“十佳低风阻”，可见也是做了很多功夫的。

同时提供曜石黑、亚特兰蒂斯灰、风卷草绿、贝利尼米四种车身颜色。

值得关注的是，海豹06GT虽然主打运动，但也兼顾了空间实用性。2820mm的轴距妥妥的B级车水准，保证了后排乘坐空间。

配置15.6英寸中控大屏，搭载DiLink 100智能座舱高阶版，采用6nm座舱芯片，CPU算力达到136K DMIPS，保证体验速度。

此外还搭载DiPilot智能辅助驾驶系统。

海豹06GT提供后驱版、四驱版。所以，海豹06GT也是比亚迪首款后驱车，提供160kW、165kW两种电机；而四驱版则配置前100kW电机、后200kW电机，百公里加速4秒级。悬架采用的是更高成本的前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架。

海豹06GT提供59.52kWh、72.96kWh两种容量的电池，最长续航605km。电池采用内骨骼式CTB技术，将刀片电池与车身结构紧密集成，形成了一个整体强度更高的车身结构，提升了车身刚性，也进一步提升了操控。

此外，车辆还配置iTAC智能扭矩控制系统， 动力响应提升50%，支持比赛模式、漂移模式；搭载FSD可变阻尼减震器，则可提升驾驶质感和乘坐舒适性。

此外，海豹06GT标配11安全气囊，也是相当有安全感了。

造车30年，比亚迪已经成长为为新能源“一哥”，但从未停止对未知领域的探索。

2024年1-9月，比亚迪海洋网累计销量超126万辆。海豹06GT是比亚迪的一次全新尝试，个性、运动，你是否心动？