最近几年随着新能源汽车市场的快速崛起，日系车已经开始走下坡路了，日系品牌各个车型的产品也大不如前，然而事情真的是这样吗？老实说，我认为这个说法不尽然，日系车身上还是有一些值得令人购买它们的点，比如省心耐用就是一个。那么，第九代丰田凯美瑞还值不值得购买呢？接下来就对其做一次全方位的解析。

首先要说的就是售价方面， 第九代丰田凯美瑞的售价区间为17.18-25.98万元。其中，2.0L智能电混双擎版售价为17.98-20.68万元，这样的售价您满意吗？当然，光便宜还不够，产品力能不能经得起考验，才是潜在车主最密切关心的问题。

其次就是外观设计方面了，可以看出第九代丰田凯美瑞的整车造型采用了丰田家族最新的设计理念，与以往车型相比更加的年轻时尚、引擎盖上明显凸出，呈现出很强烈的运动特质，车头的下半部分则是尺寸很大的黑色格栅，常规的雾灯位置同样也采用黑色网格状装饰，并在其中放置雷达。即便是入门车型，它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调等功能。

车身侧面与老款车型相比几乎没有什么变化，型面的曲折依旧很丰富，尤其在双拼色的运动版上面，这些腰线、肩线的突出都增加了年轻运动感。除此之外，车辆的尾部展示得比较含蓄，但确实比老款更有活力或是新鲜感更强，尾灯的变化与车头相似，都采用了窄长的C字形。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，第九代丰田凯美瑞的底盘调校紧致，日常快速行驶时，车辆会紧紧地“贴着”地面，另外对路面震动的过滤，都尽可能地处理，同时表现出韧性的一面。此外，TNGA为第九代凯美瑞带来了更低的驾驶重心和更强的车身刚性，使得它在弯道中会有更好的发挥空间。

偏沉的方向盘助力，指向精准且线性的转向手感，让第九代凯美瑞的操控性得到展现。

车身尺寸方面：新车的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距达到了2825mm，将前排座椅调整至最低且合适的位置后，身高177cm的体验者头部空间还有四指。前排不动来到后排，头部空间四指，腿部空间两拳，这样的空间表现完全可以满足我们日常通勤时对乘坐空间的需求。

座椅方面：可以看出第九代丰田凯美瑞的座椅样式不算新颖，但是这台车采用了全红色的设计，材质选用皮质和翻毛皮的结合，更符合印象中运动车型的特色，缝线走线精致，座椅配有多向电动调节功能，并且副驾驶座椅出可看到“老板键”，方便后排乘客调整的位置。

底盘悬架方面：不仅外观采用了全新的设计，而且内饰也使用了全新设计理念显得更加年轻、更加主流豪华，也有扑面而来的日系实用风格。仪表台线条层次还是很丰富的，尤其是实拍的这台红色与黑色拼搭的样式，很文雅，也注重实用性，细节表现也很不错。中控屏下方的这块“饰板”是一款隐藏式触控区域，在车辆启动的状态下，空调操控按键会在面板上显示出来，同时副驾部分还带有透露式的氛围灯。

动力方面：搭载了2.0L自然吸气发动机、2.0L和2.5L油电混合动力系统，传动方面提供了CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱。其中，2.0L自然吸气发动机的最大马力为173Ps、最大功率为127kW、最大扭矩为206N·m，WLTC综合油耗为5.81L/100km。

全文总结：以上就是我们对第九代丰田凯美瑞的全面解析，可以看出它的产品力还是非常不错的。在行驶质感、座舱品质和智能安全等方面全面提升的同时，认清了市场形势，特别是它17.18万元的起手价格在合资车市场中还是非常实惠的。如果您是一个喜欢传统品牌，对省心耐用有要求，不想体验插充电枪的烦恼，又需要一台足够智能的合资B级车，第九代丰田凯美瑞还是值得入手的。