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丰田、本田、马自达等5家日企涉数据造假,将被行政处罚
来源:后视镜里de未来 2024-06-04 14:11:59 28663浏览

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没有纪检部门约谈的时候,都是反腐倡廉的吹鼓手,冰清玉洁的话,连自己都信了;没有被要求对着镜头说出收受钱款的时候,都是一心为公的突击手,一尘不染的模样,都被供应商做成了屏保;没有把造假的证据公开前,直接就是正能量的化身,都能分得清流量的红与黑。开灯之后,真相大白。




2024年6月3日,丰田、本田、马自达、铃木、雅马哈5家整车与摩托车制造商承认存在不当行为,涉及对相关车辆的性能数据造假,以规避碰撞安全测试等,直追中国安全碰撞批发大户而去。通过人为篡改数据,换得光鲜靓丽的结果,成为标准作业手段。类似操作铺陈的面积与细节同样,都写在了公开的文件中。




丰田汽车涉及7款车型,卡罗拉与雅力士系列3款在产在售车型,在行人安全测试中提交了虚假资料,皇冠等4款已经停产车型,使用改造过的车辆进行安全碰撞测试;本田飞度、NSX、Freed等22款车型,在噪音测试环节动了手脚;马自达在售的马自达2、Roadster RF与停产的马自达6等3款车型,自2014年起在发动机排放测试方面造假;铃木已经停产的奥托,在刹车测试方面的数据不实;雅马哈YZF-R1在不当条件下进行噪音测试。林林总总的造假车辆,被累加出了具体的数据:


38辆。


事情还没有结束。自2023年12月,丰田子公司大发数据造假丑闻扩大后(详见:《一、二把手集体被免职》、世纪最大汽车造假案内幕,日本国土交通省要求日本本土的13家整车与摩托车制造商、10家整车进口商、62家零部件及设备供应商,共计85家企业进行自纠自查,上报企业自身存在的违规操作。在丰田等5家企业被曝光的同时,尚有企业正在调查中:


涉及2家本土整车制造商、1家进口汽车制造商、13家供应商。




在涉事整车及摩托车制造商的违规操作被示众的同时,丰田汽车的当家人丰田章男,没有像大发事件爆发时一样,首先站出来表态,坚决拥护日本国土交通省的调查:


这是动摇认证制度根本的问题,是作为整车厂家绝对不能做的事。




这一波丰田、本田、马自达等厂家的操作,让日系整车及零部件领域造假的队伍,进一步壮大。神户制钢、斯巴鲁、大发、三菱汽车、三菱电机、东丽、日产、高田等长长的名单,让日本制造有了别样的特征。连简中圈的第一大媒体都很着急:


企业诚信岌岌可危。




丰田章男的公开道歉,还不是事情的终点。日本国土交通省依法采取行动,对丰田市爱知县的丰田总部进行入内检查。执法人员向相关人士了解情况、确认资料,考虑对其做出行政处罚。这样一来,事情的性质陡然升级:


政府对作为日本代表性的企业,进行入内检查的做法十分罕见。




如同之前每一次一样,丰田、本田等企业的造假丑闻,又一次占领了日本舆论的风口,企业与各类拿来作比的动物都飞起来了;这些企业的公关与法务部眼看着热搜不断,仍然没有删稿和起诉发帖人;未卷入事件厂家的水军还没有批量出动。事情还在发酵之中,各方评说都指向了一个共同的地方:


这是体制问题。

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